문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 강릉선 KTX 탈선 사고 (문단 편집) === 한국철도공사·국가철도공단간 책임 공방 === * [[https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=448&aid=0000260380|"부실시공"↔?"관리 부실"…코레일·철도시설공단 서로 '네탓' - TV조선]] * [[https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=028&aid=0002435546|코레일-철도공단, ‘KTX 탈선’ 원인 선로전환기 놓고 진실 공방 - 한겨레]] * [[https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=101&oid=052&aid=0001227046|"부실 시공" vs "운영 허점"...결국은 인재 - YTN]] * [[https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=101&oid=001&aid=0010516191|KTX 탈선 사고 '책임 가린다'…철도경찰 내사 착수(종합) - 연합뉴스]] * [[오영식]] 한국철도공사 사장이 [[김현미|국토부장관]]과의 보고에서 직접적인 책임 회피를 위해 애당초 시공이 잘못되었다고 발언하여 논란이 되고 있다. [[https://www.youtube.com/watch?v=ABvSmJX9FI4|#]] 해당 영상 속 자리에서 [[오영식]] 사장과 [[김현미]] 장관과의 만남이 있었는데, 이 자리에서 오 사장은 "선로전환기 전환 상태를 표시해주는 회선 연결이 잘못되어서 이것이 직접적으로 사고로 연결된 것으로 추정하고 있습니다."라고 말해 국가철도공단의 책임으로 몰아가 책임을 회피하는 듯한 발언을 하였다.[[https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=055&aid=0000694930|#]] 오 사장은 강릉선 KTX가 운행되기 전, 시공 단계부터 문제가 있었다고 추정했다. 한 마디로 운영 관리를 맡은 한국철도공사의 책임은 없다고 한 것이다. 그러자 이 자리에 있던 [[김정렬(1961)|김정렬]] 국토교통부 2차관은 "2017년부터 잘못됐다 이건 제가 볼 때 상당히 설득력이 없는 얘기에요. 왜냐하면 1년 동안 정상적으로 양쪽으로 분기해서 정상적으로 갔잖아요."라며 오 사장의 발언을 반박했다. 이후 철도사고조사보고서에서 오 전 사장의 말이 맞았음이 증명되었다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기